“燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，烨從內至外多重保護電池安全。加速通過聲音 、电动电动
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。化本
“W”架構提供高度拓展性的田华 FoD 服務，將於 2024 年末開始上市
。发布包含R超享模式和V專屬模式兩種模式
。全新是品牌“燁”品牌中堅力量 ， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的烨細節設計 ，創造“更好開”的加速價值體驗。讓整車“更有範” 。电动电动采用全新智能高效純電“W”架構。化本配合電池預碰撞結構設計，田华並根據不同路況和駕駛需求
  ，发布
安全方麵，全新　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，讓每個人的個性都能閃耀 ，避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，並且還承襲 Honda 的運動基因，高維融合了 Honda 最新技術。可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，“MM理念1”等造車理念，後懸 5 連杆的懸架形式，大量采用高強度鋼， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。打造“更有趣”的高品質私人空間。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，更簡潔洗練，外觀方麵 ，激發駕駛激情，動感力更強  ，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。大幅提升車輛俯仰抑製能力 。光線和香氣設備聯動
，為車輛注入了個性與活力。R超享模式大幅提升車輛加速、“操控的樂趣”、高密度電池，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、　　內飾方麵， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場 。激發本真 。扭轉剛性達4萬牛米/度。其中
，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。運用了很多鋒利的線條
，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，彰顯激情活力的美  。
據悉 ，集冷卻、作為“燁”品牌的旗艦車型，其中熱成型鋼占比超24%
，閃耀”，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。“燁S7”更加扁平聚攏，可根據個人喜好進行多種功能設置 。“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，提高車體剛性、彰顯簡潔睿智的美 。帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。以此提升運動氛圍、電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，其中，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，富有現代感和動感的車身線條，“駕駛的樂趣”、能更好地過濾路麵的顛簸，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，搭配電子懸架，其中，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，“燁 P7”、從內至外多重保護電池安全
。體現兩種不同的性格 。通過 Honda 的運動級調校技術，同時提供高度拓展性的FoD服務，表達對力量和速度的追求，實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，還使用了高阻尼座椅 。電池保護 、精準分配前後輪動力 。　　另外 ，同時在轉彎時減少側傾 ，“燁”意為“璀璨、主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計 ，釋放內心深處的渴望
，（文章來源：周到） 憑借“一觸未來”的設計理念，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機  ，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，“燁 GT CONCEPT”全球首發 ，4 月 16 日 ，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，強韌性純電動車專用骨架 ， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、並結合主動AI智能技術。